|
NOKIAN FİRMASINDAN LASTİKDE DEVRİM YARATAN BULUŞ …
AKILLI LASTİK TEKNOLOJİSİ’NİN İLK ÜRÜNÜ ROADSNOOP BASINÇ SAATİ
NOKIAN Lastikleri lastik güvenliğini hedef alarak başlattığı çalışmalarının sonucunda ortaya çıkardığı yeni sistemi ilk olarak 2000 yılının Ekim ayında tüm otomobil ve lastik üreticilerine duyurdu.Roadsnoop 2002 yılı itibariyle başarı ile pazara satışa sunulmuştur.
Akıllı Lastik Teknolojisi ismi verilen bu sistemin en temel özelliği lastik üzerine yerleştirilen ufak bir verici cip (sensor) ile alıcıya (receiver) lastik basınç datalarını ileterek uyarıda bulunmasıdır.
Nokıan Lastiklerinin ünlü firmaların verilerinden yararlanarak yaptığı araştırmalara göre; havasız lastiklerin %87’sinde yetersiz şişirme sorunu vardır ve yılda 250.000’e yakın kaza düşük lastik basıncından kaynaklanmaktadır.Ayrıca lastik basıncının 0.5 bar azalması, benzin tüketimini %3 artırırken,lastik ömrünü de %40 azaltmaktadır.Başka bir araştırma sonucuna göre;araba lastiklerinin %46’sı hatalı şişirilirken,tüketicilerin yalnız %43’ü lastiklerini düzenli olarak kontrol etmektedirler.Dikkatsizlik,bilgisizlik ve çoğu sürücünün lastik basınç kontrolünü zor,kirli,zaman alan ve güvenilir olmayan bir uygulama olarak görmesi sonucu hem lastik,hem taşıt hem de sürücünün zararına sonuçlar doğmaktadır.
Tüm bu araştırma sonuçları araçların can damarlarından biri olan lastiklerin hava basınç kontrolünün ne kadar önemli olduğunu ve sağlayacağı yararları gösteriyor.
Sistem sayesinde sürüş anında oluşan ani hava lastik basıncı ve ısı azalmalarını iletilerek ,değişik hava koşullarında lastik basınç bilgileri bildirilmektedir.Mesela,ön sağ lastik hava basıncındaki ani değişim bir sinyal ile duyuruluyor.
Akıllı Lastik Teknolojisi’nde bir ürünü olarak pazara sunulan Roadsnoop Basınç Saati ile sürücü hiçbir zahmete girmeden herhangi bir lastiğin basınç datalarını alabilecek.Nasıl mı?
Sistem, jant üzerine paslanmaz çelik bir bant ile monte edilen bir algılayıcı ile kuruluyor.Sürüş anında rahatlıkla görüp duyulabilecek bir yere konacak alıcı ve algılayıcı arasındaki iletişim aracınız harekete geçtiğinde kuruluyor ve sistem çalışmaya başlıyor.
Başlangıç için tek yapılacak şey alıcı üzerindeki kayıt düğmesine basılması;daha sonra herşey otomatik olarak işliyor.Algılayıcı çalışmaya başladığı andaki lastik basınç bilgilerini alıp,Roadsnoop Basınç Saati’ne iletiyor.Tabi burada sürücünün dikkat etmesi gereken nokta basınçların üretici firmanın önerdiği değerlerde olmasıdır.
Aracınız çalıştığında sistem de devreye girer ve yanıp sönen yeşil ışık ile sürücüye tüm lastik basınçlarının doğru olduğu bilgisi verilir.
Sürüş esnasında yaşanabilecek herhangibir basınç değişikliğinde ise yanıp sönen kırmızı ışık ve uyarı sinyaliyle sürücüyü ikaz eden bu ufak algılayıcı üzerindeki her lastiğe ait göstergeler ile problemin hangisinden kaynaklandığı da sürücüye bildiriliyor.
Böylece Roadsnoop Basınç Saati kullanan sürücüler hiçbir zahmete girmeden lastiklerini kontrol edebiliyor.
Basınç saatinin diğer bir özelliği de 10-19 inç arası (sadece ağır araç lastikleri için henüz hazır değildir) tüm lastik markalarına uygulanabilecek olması;yani aracınızda kullanmakta olduğunuz her marka lastikte bu saati kullanabilirsiniz.Ayrıca Roadsnoop Basınç Saati’nin özellikle bilgisayar donanımlı araçlarda da kullanılabilme özelliği var;aracınızda hiçbir probleme yol açmıyor aksine size ek bir teknoloji sağlıyor.
Kullanım Talimatı
- Her bir çelik banda numaralı sensoru geçirerek takınız.
- Sensorlu çelik bandları her bir jant üzerine sensor subap kısmına denk gelecek şekilde takıp,sıkıştırın.
- Fazla kalan çelik band kısmını dikkatlice kesiniz.
- Subap kısmına üzerlerinde numara olan subap kapaklarını ve halkalarını geçiriniz. Sensor ile takılan subap numaraları aynı olmalıdır.Örnek : 1 nolu sensor un olduğu yere 1 nolu subap halkası takılmalıdır.
- Lastik-jant montajını sensore zarar vermeyecek şekilde yapınız.
- Lastikleri tavsiye edilen basınç değerlerine bağlı kalarak şişiriniz.
- Alıcıya pili taktıktan sonra alıcı üzerinde bulunan sarı düğmenin altındaki yuvarlak kısma ince bir cisim ile kısa bir sinyal sesi duyana kadar basınız.Sinyal sesi ile birlikte kayıt moduna geçildiğini gösteren yeşil ışık yanacaktır.
- Aracınızı 5 ile 10 km kadar sürünüz ; bu süre sensorlerin lastik basınçlarını hafızaya kayıt etmelerine olanak sağlar.
- Kısa bir sinyal sesi duyulup,yanan yeşil ışığın sönmesi kayıt işleminin başarıyla sona erdiğini gösterir.
- Artık aracınız hareket halinde olduğu sürece roadsnoop sistemi çalışır olacaktır.
- Alıcıyı araçta rahatça görüp,sinyal seslerini duyabileceğiniz ve araç sürüş konsantrasyonunu etkilemeyecek bir yere yerleştiriniz.
- Herhangi bir lastiğin basınç değerlerinde %10 oranında bir düşme olursa ,alıcı üzerinde kırmızı ışık normal sıklıkta yanıp söner,ve sinyal sesi duyulur.Alıcının üzerindeki sarı düğmeye basılarak sinyal sesi kesilir.Lastik basıncı hafızadaki lastik basıncına göre şişirildikten sonra kırmızı ışık da kaybolacaktır.
- Herhangi bir lastiğin basınç değerlerinde %20 oranında bir düşme olursa ,alıcı üzerinde kırmızı ışık çok hızlı sıklıkta yanıp söner,ve yüksek sinyal sesi duyulur.Alıcının üzerindeki sarı düğmeye basılarak sinyal sesi kesilir.Lastik basıncı hafızadaki lastik basıncına göre şişirildikten sonra kırmızı ışık da kaybolacaktır.
|
.jpg)
.jpg)
.bmp)
